এলপিজির দাম বৃদ্ধির পাঁচ কারণ জানাল লোয়াব

দেশে এলপিজির দাম বৃদ্ধির পেছনে পাঁচটি প্রধান কারণ চিহ্নিত করেছে এলপিজি অপারেটরস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ (লোয়াব)। সংগঠনটি বলছে, আন্তর্জাতিক বাজারে কাঁচামালের মূল্যবৃদ্ধি, মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ পরিস্থিতি, জাহাজ সংকট, পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধি এবং ডলারের বিপরীতে টাকার অবমূল্যায়ন এই মূল্যবৃদ্ধির জন্য দায়ী।

বৃহস্পতিবার (১২ নভেম্বর) লোয়াবের সেক্রেটারি জেনারেল মোহাম্মদ আহসানুল জব্বার স্বাক্ষরিত এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়[citation:1][citation:5]।

আন্তর্জাতিক বাজারে কাঁচামালের মূল্যবৃদ্ধি

লোয়াবের হিসাব অনুযায়ী, একটি ১২ কেজি এলপিজি সিলিন্ডারের দামের প্রায় ৮০ শতাংশ নির্ভর করে আন্তর্জাতিক বাজার থেকে গ্যাস কেনা ও দেশে আমদানির ব্যয়ের ওপর। বাকি ২০ শতাংশের মধ্যে রয়েছে ভ্যাট-ট্যাক্স, সিলিন্ডারে গ্যাস ভরা, মুনাফা, স্থানীয় পরিবহন এবং ডিলার ও খুচরা বিক্রেতাদের কমিশন[citation:1][citation:3]।

সৌদি আরামকোর কন্ট্রাক্ট প্রাইস (সিপি) অনুযায়ী, ২০২৫ সালে প্রতি টন এলপিজির গড় দাম ছিল প্রায় ৫৫২ ডলার। ২০২৬ সালে একই সময়ে তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে প্রায় ৬৬৬ ডলারে। অর্থাৎ এক বছরে কাঁচামালের দাম বেড়েছে প্রায় ২১ শতাংশ[citation:1][citation:2]।

চলতি নভেম্বরে সৌদি সিপি আরও বেড়েছে। প্রোপেনের দাম দাঁড়িয়েছে টনপ্রতি ৭২০ ডলার এবং বিউটেনের দাম ৭৮০ ডলারে। ৩৫:৬৫ অনুপাতে এই দুই উপাদানের গড় দাম দাঁড়ায় প্রায় ৭৫৯ ডলার[citation:2][citation:3]।

মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ পরিস্থিতি

দাম বৃদ্ধির আরেকটি বড় কারণ হিসেবে মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ পরিস্থিতিকে উল্লেখ করেছে লোয়াব। এ সংঘাতের কারণে হরমুজ প্রণালী ও বাব-এল-মান্দেব নৌপথে বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচল বিঘ্নিত হয়েছে[citation:1][citation:2]।

এতে প্রচলিত অনেক সরবরাহ চুক্তি বাতিল হওয়ার পাশাপাশি নতুন চুক্তির ভবিষ্যৎও অনিশ্চিত হয়ে পড়েছে। তবে যুদ্ধ পরিস্থিতির মধ্যেও দেশে এলপিজির সরবরাহ স্বাভাবিক রয়েছে বলে দাবি করেছে সংগঠনটি[citation:1]।

বর্তমানে দেশের মোট এলপিজি চাহিদার প্রায় ৮০ শতাংশ যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করা হচ্ছে। মধ্যপ্রাচ্যের তুলনায় যুক্তরাষ্ট্র থেকে দীর্ঘ সমুদ্রপথ পাড়ি দিয়ে গ্যাস আনতে হয়[citation:2][citation:3]।

জাহাজ সংকট ও পরিবহন ব্যয়

যুদ্ধের কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে বিশেষায়িত এলপিজি পরিবহন জাহাজের সংকট তৈরি হয়েছে। এতে জাহাজভাড়া ও অন্যান্য পরিবহন ব্যয় বহুগুণ বেড়েছে[citation:2][citation:3]।

লোয়াব জানিয়েছে, সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্নের কারণে আমদানিকারকদের বিকল্প উৎস থেকে এলপিজি সংগ্রহ করতে হচ্ছে। এতে পরিবহন ব্যয় ও ক্রয় প্রিমিয়াম দুটোই বাড়ছে[citation:2]।

টাকার অবমূল্যায়ন

আমদানি ব্যয় বৃদ্ধির পেছনে ডলারের বিপরীতে টাকার অবমূল্যায়নও ভূমিকা রাখছে বলে জানিয়েছে লোয়াব। আন্তর্জাতিক নিয়ম অনুযায়ী এলপিজি আমদানির মূল্য মার্কিন ডলারে পরিশোধ করতে হয়[citation:9]।

গত এক বছরে ডলারের বিপরীতে টাকার মান প্রায় ৩ শতাংশ কমে গেছে। এতে আমদানিকারকদের স্থানীয় মুদ্রায় এলসি খোলা ও পণ্য আমদানির ব্যয় বেড়েছে[citation:2][citation:9]।

ভারতের সঙ্গে পার্থক্য কেন

ভারতের তুলনায় বাংলাদেশে এলপিজির দাম বেশি হওয়ার কারণও ব্যাখ্যা করেছে লোয়াব। সংগঠনটির মতে, ভারত তার এলপিজি চাহিদার প্রায় ৫০ শতাংশ নিজস্ব রিফাইনারিতে উৎপাদন করে। বিপরীতে বাংলাদেশ প্রায় সম্পূর্ণভাবে আমদানির ওপর নির্ভরশীল[citation:2]।

এছাড়া ভারতের এলপিজি বাজার বাংলাদেশের চেয়ে প্রায় ২০ গুণ বড়। এতে তারা বাল্ক ডিসকাউন্ট ও উন্নত শিপিং ব্যবস্থা পায়। ভারত সরকার এলপিজিতে বিপুল ভর্তুকিও দেয়, যা বাংলাদেশে নেই[citation:2]।

চলতি নভেম্বরে ১২ কেজি এলপিজি সিলিন্ডারের দাম ২ হাজার ৬০ টাকা নির্ধারণ করেছে বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন (বিইআরসি)। গত মাসে এই দাম ছিল ১ হাজার ৮৩৭ টাকা[citation:4][citation:10]।

আরও পড়ুনঃ

নিয়মিত টেক নিউজ আপডেট মোবাইলে পেতে জয়েন করুন আমাদের ফেসবুক পেজ।